Serba Serbi Sastra dan Duniaku: April 2019

MENUJU MASA DEPAN

Artikel Selasa, April 30, 2019

Kalau berbicara tentang kemacetan, saya pernah mengalaminya yang berimbas kepada keterlambatan. Kemacetan di kota besar pasti terjadi pada saat pagi, siang hari, dan sore hari. Pagi hari, pegawai kantor bersiap untuk berangkat bekerja, pada siang hari mereka sibuk mencari makan siang, dan pada sore hari adalah jam pulang kantor. Itu yang menjadi kemacetan sering terjadi. Selain itu warga yang sedang melakukan hajatan juga bisa menjadi faktor penyumbang kemacetan.

Saya pernah berangkat bekerja pada pukul 06.00 dan saat itu terjadi kecelakaan. Akibatnya seluruh jalanan macet total. Saya harus mencari celah-celah jalan untuk melaluinya menuju kantor. Sontak itu membuat jadwal hari itu berantakan. Tidak hanya polusi yang menggema, namun letih dan waktu akan menjadi kerugian terbesar saya. Lalu tiba di kantor tempat saya bekerja sekitar pukul setengah sembilan. Itu berarti saya harus kehilangan waktu satu setengah jam.

sumber: www.google.com/

Namun, saya masih mengucapkan rasa syukur. Beruntunglah orang seperti saya yang telah dianugrahi pekerjaan. Sebab sebagian orang masih ada yang kesulitan mendapatkan pekerjaan. Selalu bersyukur dengan pekerjaan saya saat ini. Karena masih banyak orang di luar sana yang pontang-panting mencari pekerjaan namun hasilnya nihil. Pengangguran terjadi di mana-mana. Bagi sobat semuanya harus semangat bekerja dan berusaha. Kegagalan adalah kunci awal menuju kesuksesan. Jika kita gagal, maka masih ada waktu untuk bangkit dan berusaha.

Kali ini saya akan membagikan cara mengatur waktu agar tidak terlambat ke kantor:

1. Siapkan alarm, bangun lebih pagi

Bangun lebih pagi menjadi aktifitas pilihan yang sulit untuk sebagian orang. Rata-rata badan yang terlalu letih, tidak dapat dikontrol saat bangun. Alarm adalah solusi terbaik untuk membangunkan diri sendiri lebih pagi. Kalian bisa menggunakan handphone untuk menyetel alarm dan mengharuskan kalian untuk bangun pukul berapa.

2. Sarapan terlebih dahulu

Tertidur selama delapan jam memang membuat perut kosong. Alangkah baiknya mengisi perut terlebih dahulu sebagai cadangan untuk kita lebih fokus nantinya. Sehingga berangkat ke kantor akan menjadi menyenangkan.

3. Pilih transportasi umum

Transportasi menjadi hal yang sangat penting di dunia ini. Tidak hanya Indonesia, bahkan di luar negeri perihal transportasi menjadi hal yang utama. Bahkan di luar negeri telah disediakan alat transportasi yang canggih seperti kereta bawah tanah. Melalui alat transportasi tersebut, kita dapat menuju tujuan kita dengan baik. Tidak seperti dulu bahwa seseorang harus menempuh tujuan tertentu dengan berjalan kaki. Hal ini membutuhkan waktu dan tenaga yang sangat banyak. Berangkat ke kantor dengan kendaraan pribadi dirasa kurang efektif dan efisian. Apalagi jika kendaraan tersebut hanya berisi satu orang. Memilih transportasi umum jauh lebih efisien dan praktis.

Indonesia merupakan negara berkembang. Namun, ada perubahan peradaban baru yang telah digerakan untuk mempermudah dalam bertransportasi yakni LRT. LRT (Light Rail Transit) merupakan moda transportasi baru milik pemerintah DKI Jakarta. Operatornya adalah PT LRT Jakarta, anak perusahaan PT Jakarta Propertindo (JAKPRO). Pembangunan tersebut dimulai pada April 2017. Pada tanggal 15 Agustus —14 September 2018 sudah mulai uji coba, tetapi belum sepenuhnya digunakan. Terutama masalah fasilitas umum seperti toilet.

sumber: www.google.com/

Keberadaan LRT akan menguntungkan bagi masyarakat kota-kota besar yang super sibuk seperti Jakarta dan Surabaya. Berikut ini beberapa manfaat menggunakan LRT.

1. Menghindari kemacetan.

Sepeda motor merupakan kendaraan yang paling mendominasi di Indonesia. Itulah sebabnya jalanan kota besar akan menjadi semakin padat jika LRT ini tidak ada. Penggunaan kendaraan pribadi akan menyebabkan penggunaan bahan bakar yang besar pula. Kemacetan di jalan akan menghabiskan bahan bakar yang tidak sedikit. Bahkan ada yang menyebutkan jika kerugian bahan bakar setara dengan biaya pembangunan infrastruktur.

2. Lebih sehat.

Berhubungan dengan kemacetan, polusi yang ditimbulkan juga besar. Memang sekarang kendaraan sudah membuat teknologi ramah lingkungan yang menjadikan asap kendaraan tidak sebanyak zaman dulu. Tapi sama saja, zaman dulu asap kendaraan banyak tetapi kendaraannya sedikit, saat ini kebalikannya, jumlah kendaraan banyak tetapi asapnya bisa tereduksi. Pemakaian LRT akan membuat masyarakat menjadi lebih sehat karena tidak terpapar polusi udara. Berbagai penyakit jangka panjang muncul seperti kanker paru-paru, sinusitis, asma, dan lain sebagainya.

3. Setara dengan negara maju seperti Jepang.

Sebagai Negara berkembang, kita harus selalu berusaha menjadi maju. Transportasi di Jepang merupakan transportasi paling maju di dunia. Bahkan jasa perkeretaapiannya hampir mencakup semua tempat tujuan. LRT merupakan gubrakan baru dalam bisnis perkeretaapian Indonesia menjajari Jepang.

sumber: www.google.com/

4. Aman dan Terpercaya

Pemilihan transportasi harus didukung dengan keamanan penumpang. Dalam LRT dilengkapi dengan penunjang keselamatan, keamanan, dan kenyamanan penumpang. Fitur-fitur yang disediakan sudah sesuai stadar internasional seperti di negara-negara maju. Fitur-fitur tersebut contohnya PSD (Passenger Screen Doors), Passenger Help Point, Passenger Emergency Intercom (PEI), CCTV, Katup Pintu Darurat, Passenger Information Display (PDP), alat pemadam api, dan lain sebagainya.

5. Lincah

Waktu adalah uang. Jadi sebaik-baiknya sarana transportasi adalah yang cepat. Semakin cepat akan membuat penumpang semakin mudah dalam menjalankan kesehariannya. Tidak dipungkiri bahwa jalur kereta menjadikan kita dapat sampai di tujuan lebih cepat. Kereta LRT Jakarta diproduksi langsung oleh Hyundai Rotem, Korea Selatan. “L” dari LRT ini pun menafsirkan kata Lincah. Hal ini dikarenakan desain dan kecepatannya yang sudah dibuat mirip dengan mobil balap.

Kita tahu bahwa untuk merubah kebiasaan masyarakat yang telah lama menggunakan kendaraan pribadi ke LRT sangatlah sulit. Jika tidak disertai dengan sarana penunjang, keberhasilan pergantian pengguanaan sarana transportasi bisa sangat kecil. Jadi hendaknya pembangunan moda teransportasi juga disertai hal-hal yang melengkapinya.

Beberapa hal yang sangat penting dalam mendukung suksesnya moda transportasi masal antara lain sebagai berikut:

1. SDM (sumber daya manusia)

Sumber daya menusia dalam hal ini meliputi pemerintah, masyarakat, hingga petugas LRT.

a. Pemerintah sebagai pemangku kebijakan harus mengerti benar bahwa merubah kebiasaan masyarakat yang telah bertahun-tahun itu sangatlah sulit. Menjadi tugas berat pemerintah untuk memberi wawasan kepada masyarakat pentingnya moda tansportasi masal untuk masa depan.

b. Masyarakat juga harus sadar bahwa rencana pembangunan yang saat ini mungkin merugikan mereka, untuk masa depan pasti ada manfaatnya. Hal berikutnya yang akan menarik masyarakat untuk menggunakan LRT adalah petugas. Antara pemerintah dan masyarakat harus saling mengerti kebutuhan masing-masing agar tidak ada pihak yang dirugikan.

c. Keberadaan petugas di setiap stasiun haruslah memenuhi kriteria pelayan masyarakat seperti ramah. Petugas yang ramah akan membuat penumpang menjadi nyaman.

sumber: www.google.com/

2. Integrasi.

LRT sebagai moda transportasi masal haruslah memudahkan dan terintegrasi dengan berbagai tempat. Pembangunan jalur-jalur harus melewati tempat-tempat umum yang biasa dituju oleh masyarakat seperti pusat perbelanjan, pusat kesehatan (puskesmas atau rumah sakit), pusat pelayanan masayarakat (Samsat, kantor Polisi, kantor-kantor pemerintahan), Bank, dan tempat-tempat wisata dalam kota.

3. Depo.

Ada pepatah yang mengatakan meraih sesuatu itu lebih mudah daripada mempertahankan. Merawat sarana dan prasarana LRT yang sudah ada akan lebih sulit. Jadi keberadaan depo sangatlah penting. Kondisi depo yang tidak sesuai standar akan mengakibatkan perawatan LRT tidak sesuai dengan SOP. Akibatnya LRT akan terkesan kurang perawatan.

sumber: www.google.com/

4. Stasiun.

Pembangunan stasiun yang merata akan memudahkan masyarakat untuk menentukan daerah tujuannya. Semakin banyak lokasi stasiun akan lebih menarik masyarakat untuk menggunakan LRT. Salah satu kekurangan moda transportasi masal jenis LRT adalah terbatasnya jumlah stasiun. Jika orang menggunakan kendaraan pribadi untuk mempermudah ruang gerak mereka, maka stasiun LRT wajib dibangun di setiap tempat. Hal tersebut akan membuat masyarakat berpikir ulang untuk menggunakan kendaraan pribadi.

sumber: www.google.com/

5. Kenyamanan dan keamanan

Suasana di tempat-tempat pelayanan LRT seperti stasiun harus dibuat dengan senyaman-nyamannya dan harus mengutamakan keamanan. Penyediaan fasilitas seperti Retail Area, Ruang Menyusui, Toilet, Musala, Lift, Eskalator, dan Pos Kesehatan, bahkan Guiding Block, dan Elevator untuk penumpang disabilitas.

sumber: www.google.com/

Nah itu tadi tulisan singkat saya mengenai keberadaan LRT. Jika dibandingkan dengan naik kendaraan pribadi tentunya LRT akan menjadi pilihan terbaik. Saat macet, waktu yang dibutuhkan akan menjadi lebih lama. Mesin kendaraan pun menyala lebih lama yang berdampak pada tingginya konsumsi BBM. Tidak hanya itu polusi udara yang ditimbulkan juga akan mengganggu kesehatan. Dengan adanya solusi LRT, akan membawa perubahan yang sangat baik untuk kota-kota besar di Indonesia yang rawan kemacetan. Namun, jangan lupa untuk mematuhi aturan-aturan penggunaan fasilitas LRT. Semoga LRT selalu menjadi solusi terbaik untuk kita semua.

Disamping itu semua, adanya LRT diharapkan membuat perpindahan masyarakat dari satu tempat ke tempat lain menjadi mudah dan singkat sesuai dengan motto LRT “Moving People Connecting Communities”

Share |

TSUNAMI THR DI SHOPEE DALAM PROGRAM #THRBIGRAMADHANSALE

Lomba Blog Minggu, April 28, 2019

Share |

CINTA MATAHARI DAN BULAN

Puisi Sabtu, April 27, 2019

Share |

MAU UMROH DAN JALAN-JALAN?? DI Blibli.com AJA

Lomba Blog Sabtu, April 27, 2019

Share |

KORINDO SUMBER INSPIRASIKU

Lomba Blog Senin, April 22, 2019

Indonesia. Satu kata Indonesia. Indonesia terngiang-ngiang di telinga. Beribu-ribu suara meneriakkan “Indonesia, tanah airku, tumpah darahku, tanah kelahiranku.” Dengan bangga, dan semangat menggebu bahwa “Ya, aku memang orang Indonesia asli, aku bangga berada di sini.” Sambil menyingsingakan lengan bajunya disertai guratan wajah berapi-api terpancar pada wajah-wajah negeri ini. Jika melihat orang-orang terdahulu, yang hidup pada masanya, meneriaki ”aku Indonesia” sambil membawa bambu runcing di tangannya.

Pertanyaan yang terkadang muncul dari beberapa sang pasang mata di penjuru dunia. Apa itu Indonesia? Siapa Indonesia? dan Bagaimana Indonesia?

Menurut Wikipedia, Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari 17.504 pulau. Dengan populasi hampir 270.054.853 jiwa berdasarkan sensus Badan Pusat Statistik tahun 2018. Dengan data sensus tersebut, Indonesia merupakan negara yang berpenduduk paling besar keempat di dunia. Populasi di negara Indonesia yang berkisar 270 juta tersebut sebagian besar tinggal di Pulau Jawa.

Lain halnya jika melihat data sensus Badan Pusat Statistik tahun 2010. Jumlah penduduk pada tahun tersebut adalah 237.641.326 jiwa. Itu berarti ada peningkatan populasi penduduk dari tahun 2010 ke tahun 2018. Tidak hanya itu pula, sebanyak 118.320.256 jiwa terlahir di negeri ini, bertempat tinggal di daerah perkotaan yakni 49,79 persen dan 119.321.070 jiwa tinggal di daerah perdesaan yakni 50,21 persen.

Jika melihat penyebaran penduduk menurut pulau-pulau besar, seperti: Pulau Sumatra yang luasnya 25,2 persen dari luas seluruh wilayah Indonesia dihuni oleh 21,3 persen penduduk, Pulau Jawa yang luasnya 6,8 persen dihuni oleh 57,5 persen penduduk, Sedangkan Kalimantan yang luasnya 28,5 persen dihuni oleh 5,8 persen penduduk, Kemudian Sulawesi yang luasnya 9,9 persen dihuni oleh 7,3 persen penduduk, Lalu Maluku yang luasnya 4,1 persen dihuni oleh 1,1 persen penduduk, dan yang terakhir Papua yang luasnya 21,8 persen dihuni oleh 1,5 persen penduduk. Melihat data yang ada itu berarti Pulau Jawa memang dihuni oleh penduduk Indonesia paling banyak di urutan pertama. Padahal sejatinya, pulau-pulau luar Jawa masih luas untuk dihuni seperti Sumatra, Kalimamtan, Sulawesi, Maluku, dan Papua.

Mengapa tidak merata penyebaran penduduknya?

Minimnya penduduk yang berminat tinggal di daerah selain pulau Jawa itulah yang menjadikan penyebaran penduduk negara ini tidak merata. Dari hasil wawancara dengan beberapa warga di kota penulis, yakni di Kabupaten Tuban bahwa rata-rata dari mereka takut hidup di luar Jawa karena rata-rata daerah luar Jawa tersebut rawan bencana. Sebagian dari mereka cenderung memilih keamanan untuk keluarga mereka.

Jika penyebarannya tidak merata, maka pantas dan wajar saja jika daerah luar Jawa sebagian besar termasuk ke dalam 3T. Daerah luar Jawa apalagi 3T memang sangat perlu diperhatikan oleh pemerintah.

Daerah 3T adalah daerah terdepan, terluar, dan tertinggal. Pada daerah-daerah 3T tersebut kebanyakan listrik tidak ada, masyarakatnya memiliki kecenderungan buta huruf, masyarakat juga tidak memiliki ilmu pengetahuan yang tinggi, dan terkadang terjadi peperangan antar saudara. Contoh perang antar saudara di Aceh, Papua, NTT, Natuna.

Pemerintah sebenarnya sudah memikirkan akan nasib para warga masyarakat Indonesia yang tinggal pada daerah 3T. Kepedulian tersebut salah satunya dengan mengirim guru SM3T. Guru-guru yang lolos seleksi mengikuti SM3T akan dikirimkan untuk mengabdi di daerah 3T selama satu tahun. Setelah itu, mereka dapat pulang kembali ke kampung halamannya dan mendapat gratis biaya PPG. Itu adalah sistem yang bagus dari pemerintah.

Namun beberapa guru yang lolos SM3T pun ada yang mengundurkan diri karena tidak siap mental. Guru yang lolos SM3T, mereka yang telah siap mental harus berjuang mencerdaskan anak bangsa. Itu pun mereka dikirim ke daerah 3T hanya satu tahun. Lalu bagaimana dengan nasib bangsa daerah 3T jika setiap tahun mereka menerima guru baru. Sang anak didik beberapa kali harus beradaptasi dengan guru baru mereka. Belum lagi, saat anak didik sudah nyaman dengan guru mereka yang lama, namun karena masa tugas telah berakhir membuat mereka berpisah.

Padahal melihat kendala yang ada juga banyak sekali. Kendala tersebut yakni banyak anak di daerah 3T yang kurang biaya untuk sekolah. Kedua orang tuanya tidak memliki perekonomian yang cukup. Selain itu, mereka harus menempuh perjalanan menuju sekolah dengan sangat sulit. Kemudian, keterbatasan guru yang mengajar di daerah 3T juga merupakan sesuatu yang harus diatasi. Para guru yang mengajar di sekolah-sekolah kebanyakan tamatan SMA, namun tidak semua yang tamatan SMA. Meski begitu guru-guru yang ada pun juga masih tidak cukup untuk mengajar seluruh mata pelajaran di sekolah. Melihat anak-anak di daerah 3T yang masih banyak kurang bisa membaca. Selain itu dalam usia belajar mereka harusnya sekolah namun dituntut oleh orang tuanya untuk bekerja. Itu berarti harus ada campur tangan dari pihak-pihak yang peduli untuk benar-benar memperhatikan.

Saya salut dengan Yayasan Korindo yang telah menyumbang, memberikan penanganan yang luar biasa. Kepedulian terhadap daerah 3T tidak tanggung-tanggung, bahkan ketika Donggala mendapat musibah, Korindo memberikan dana bantuan 7.000.000.000. Nominal yang sangat fantastis.

foto diambil dari https://www.korindo.co.id/gallery/korindo-foundation-donates-for-disaster-victims/?lang=id

Perekonomian di kawasan 3T (Tertinggal, Terdepan, dan Terluar) tentunya masih jauh tertinggal bila dibandingkan dengan ibukota dan kota besar lainnya di Indonesia. Padahal daerah 3T ini juga biasanya memiliki berbagai keunikan, terutama pada pesona dan kekayaan alamnya. Pembangunan infrastruktur yang belum merata menjadi salah satu penyebabnya. KORINDO yang memiliki komitmen untuk mengembangkan usaha di berbagai wilayah 3T dengan melakukan pembangunan infrastruktur secara besar-besaran.
Pada tanggal 28 September 2018, melalui PT Korindo Abadi yang beroperasi di Kabupaten Boven Digoel Provinsi Papua meresmikan Jembatan Kali Totora yang berada di Desa Prabu-Asiki. Jembatan ini tentunya dibutuhkan masyarakat sekitar untuk menjalankan perekonomian
KORINDO Group menyediakan sebagian lahan operasional kebun sawitnya untuk dijadikan lahan persawahan oleh masyarakat setempat. Tujuannya agar masyarakat tidak mengalami kelaparan. Tidak hanya berupa lahan, KORINDO juga memberikan berbagai bantuan lainnya seperti traktor hingga penyuluhan pertanian.
Bekerjasama dengan KOICA (Korea International Cooperation Agency), KORINDO membangun klinik Asiki di kampung ASIKI. Kampung ini berada di perbatasan Papua dan PNG. Hebatnya lagi klinik Asiki ini modern bahkan meraih predikat Klinik Terbaik di tingkat Propinsi Papua versi BPJS Kesehatan pada tahun 2017
(https://www.kekenaima.com/2019/02/komitmen-korindo-untuk-mendukung-pembangunan-kawasan-3t.html)

Membangun negeri ini, tidaklah mudah. Membangun negeri ini membutuhkan manusia-manusia yang sadar akan pentingnya keutuhan dan kecerdasan bangsa. Yayasan Korindo adalah salah satu yayasan yang menciptakan gerakan peduli terhadap bangsa. Padahal sebenarnya, masyarakat yang lainnya harus berkontribusi terhadap situasi ini. Seluruh warga Indonesia bersama-sama membangun daerah 3T.

Sebenarnya tidak hanya daerah luar Jawa yang tergolong daerah 3T. Namun daerah di Pulau Jawa pun juga masih ada hal yang perlu diperhatikan. Lingkungan rumah tinggal saya contohnya. Saya tinggal di Tuban, Jawa Timur. Saya menyoroti wilayah yang tertinggal seperti di Jaten Cilik, Rengel, Tuban. Pada lingkungan daerah ini tidak sepenuhnya jalanan bisa dilewati dengan baik. Memang ada beberapa jalanan yang sudah beraspal, namun terletak beberapa titik yang sudah berongga dan membutuhkan perawatan.

Selain itu, rumah-rumah penduduk yang ada juga belum memadai. Tidak adanya listrik dan penerangan. Beberapa rumah yang masih terbuat dari kayu.

Pembangunan daerah 3T harus digalakkan untuk menunjang majunya bangsa ini. Tidak hanya satu orang dan dua orang saja yang diharuskan peduli tentang bangsa ini. Namun seluruh elemen masyarakat perlu membangun kemajuan bangsa ini. Jika pemerintah belum bisa menaikkan gaji guru di wilayah 3T, maka diperlukan kesadaran dan keikhlasan bangsa Indonesia untuk menjadi relawan terbaik bangsa. Jika pemerintah belum bisa secara menyeluruh melihat pembangunan negeri ini, maka lingkungan setempat 3T didatangi relawan dan diajarkan sesuatu keterampilan. Keterampilan membatik misalnya, membuat kerajinan anyaman, membuat kerajinan dari tanah liat, dan menjahit. Diharapkan dengan keterampilan yang mereka punya, maka sumber pendapatan daerah akan meningkat. Itu pula pembangunan daerah 3T akan maju dan berkembang.

Semoga bangsa Indonsia menjadi bangsa yang lebih baik. Salam satu jiwa untuk negeri ini. (ig:@rizkyefpe)

Korindo selalu di hati. Terima kasih Korindo.
Korindo
Bangun perbatasan jadi terasnya Indonesia
Perubahan untuk Indonesia yang lebih baik

Share |

PETUALANGAN PALING SERU DI DUNIA KLAN PARALEL

Lomba Blog Jumat, April 19, 2019

Judul Buku : Komet Minor

Penulis : Tere Liye

Penerbit : PT Gramedia Pustaka Utama

Tahun Terbit : Maret 2019

Kota Terbit : Jakarta

Tebal buku : 378 hal

ISBN : 9786020623399

Judul Buku : Komet

Penulis : Tere Liye

Penerbit : PT Gramedia Pustaka Utama

Tahun Terbit : Mei 2018

Kota Terbit : Jakarta

Tebal buku : 384 hal

ISBN : 9786020385938

Judul Buku : Ceros dan Batozar

Penulis : Tere Liye

Penerbit : PT Gramedia Pustaka Utama

Tahun Terbit : Mei 2018

Kota Terbit : Jakarta

Tebal buku : 378 hal

ISBN : 9786020385914

HALOO SQUAD! Apa kabar semua? Hayhay jumpa lagi bersama aku Rizky di sini. Oke kali ini aku bakalan ngeriview buku-buku andalan semua bangsa karya pengarang hebat di bumi pertiwi tanah air Indonesia. Tararara, siapa lagi kalau bukan Tere Liye. Yuhu buat yang penasaran, harus baca tulisanku ini sampai kelar ya. Jangan pindah ke yang lain, di sini aja. Jangan lupa komentar ya.

Siapa sih yang tidak kenal Tere Liye?

Novel Komet Minor, Komet, dan Ceros dan Batozar adalah buku trilogi yang diterbitkan oleh PT Gramedia Pustaka Utama Jakarta. Novel-novel ini ditulis oleh penulis yang sudah populer di kalangan masyarakat Indonesia saat ini yaitu Tere Liye. Ketiga novel ini merupakan serial BUMI (Bumi, Bulan, Matahari, dan Bintang). Berbeda dengan novel-novel yang sebelumnya, yang pernah ditulis oleh Tere Liye. Novel ini menceritakan perjalanan tokoh-tokoh yang dihadirkan dalam cerita imajinatif.

Novel ini mengisahkan tiga sahabat yang bernama Raib, Selly, dan Ali. Tokoh Raib diceritakan dalam novel ini memiliki kelebihan yang dapat menghilang, pemberani, dan selalu berhati-hati dalam melakukan suatu tindakan. Raib berasal dari Klam Bulan. Berbeda dengan Raib, Selly dapat mengeluarkan petir dari tangannya, meskipun dia sedikit penakut, namun dia memiliki sikap peduli yang tinggi dengan kedua sahabatnya. Selly berasal dari Klam Matahari. Satu lagi yakni tokoh Ali. Tokoh Ali diceritakan mampu berubah menjadi binatang buas, namun begitu dia merupakan yang paling cerdas di antara kedua sahabatnya. Ali juga yang paling sembrono di antara kedua sahabatnya.

Ketiga novel ini mengisahkan perjalanan ketiganya (Raib, Selly, dan Ali) untuk menyelamatkan dunia paralel dari Si Tanpa Mahkota. Si Tanpa Mahkota ingin mencari senjata pustaka guna mendapatkan kekuatan untuk menguasai seluruh konstilasi klan di dunia paralel. Raib, Selly, dan Ali harus melalui perjalanan yang sangat panjang untuk mengintai Si Tanpa Mahkota melancarkan aksinya.

Konflik-konflik yang diceritakan pada setiap novel karangan Tere Liye ini juga sangat menantang. Demi harus mengejar si Tanpa Mahkota menuju Klan Komet, justru ketiganya terdampar di pulau misterius. Pulau misterius itu bernama Pulai Hari Senin, Pulau Hari Selasa, Pulau Hari Rabu, Pulau Hari Kamis, Pulau hari Jumat, Pulau Hari Sabtu, dan Pulau Hari Minggu. Di pulau-pulau ini mereka pun diajarkan makna kejujuran, kepedulian, kesabaran, kecerdasan, ketulusan, ketangguhan, dan melepaskan.

Raib, Selly, dan Ali mendapatkan sahabat bernama Max. Max tersebut ternyata adalah samaran Si Tanpa Mahkota. Si Tanpa Mahkota menyamar sebagai sahabat yang mereka tolong dari kawanan perampok saat menuju Pulau Hari Selasa. Pada novel terakhir yang berjudul Ceros dan Batozar, si Raib, Selly, dan Ali diserang oleh dua makhluk raksasa berkepala badak. Makhluk itu bernama Ceros (jika malam hari). Apabila pagi tiba, maka Ceros berubah menjadi Ngglanggeran dan Ngglanggeram. Makhluk ini berasal dari Klan Aldebaram. Pada akhir cerita, mereka bertemu dengan Batozar yang tidak lain adalah kriminal paling berbahaya di Klan Bulan. Terkupas bahwa Batozar ternyata diperalat oleh ketua komite Klan Bulan, dia menolak, hingga istri dan anaknya dibunuh oleh ketua komite Klan Bulan tersebut.

Cerita ini menyuguhkan bab-bab yang seru untuk dibaca. Kelebihan dari novel fiksi ini adalah alur cerita yang ringan sehingga mudah dipahami oleh pembaca. Selain itu ceritanya menantang sehingga membuat pembaca tidak bosan untuk terus menerus membacanya. Tidak hanya itu, penulis sangat kreatif mencari ide cerita. Novel-novel ini merupakan salah satu novel pertama di Indonesia yang bertema imajinatif sekelas dengan Harry Potter karya J.K Rowling. Terdapat banyak amanat ketika membaca cerita, sehingga menjadikan pembaca lebih mengetahui arti kehidupan. Tere Liye membuat gubrakan baru dalam dunia menulisnya, berbeda dengan tulisan-tulisan sebelumnya yang menceritakan kisah manusia. Hal ini membuktikan bahwa pemikiran Tere Liye penuh inovatif.

Kekurangan dalam ketiga novel ini adalah urutun terbit novel yang tidak sesuai isi cerita. Jika melihat urutan cerita seharusnya Novel Komet Minor tercetak lebih dahulu dari pada kedua novel lainnya. Namun, Komet Minor yang terkahir dalam penerbitan. Hal ini menjadikan pembaca harus kembali mengingat-ingat kembali cerita novel yang telah lampau terbit.

Demikian ulasan mengenai Novel Komet Minor, Komet, dan Ceros dan Batozar karya Tere Liye. Buku-buku yang inspiratif ini semoga dapat membawa pembaca menuju perubahan dalam diri. Pesan yang terkandung dalam buku ini juga sangat banyak. Mengajarkan arti persahabatan. Selain itu, pembaca juga diajarkan untuk tidak mengahakimi seorang jahat atau baik. Tidak hanya itu, pembaca juga diajarkan untuk memaklumi apa yang terjadi pada dunia ini. Bahwa sesungguhnya “di dunia ini ada banyak hal yang kita lihat tapi tidak seperti terlihat. Ada banyak yang kita kenal, tapi tidak seperti yang kita kenal. Aku bisa saja menyikap rahasia, topeng kebohongan tapi membiarkan kalian memahaminya secara langsung akan lebih bijak.” #bukugpu #fiskigpu #lombaresensitereliye

Nah itu tadi, riview aku tentang ketiga novel ini. Sumpah dan benar-benar yakin kalian harus beli. Buku ini bagus banget nomer satu top di dunia dan seisinya. Hadah, yakin deh harus beli. Ayo buruan...

Share |

Pages

Serba Serbi Sastra dan Duniaku

MENUJU MASA DEPAN

TSUNAMI THR DI SHOPEE DALAM PROGRAM #THRBIGRAMADHANSALE

CINTA MATAHARI DAN BULAN

MAU UMROH DAN JALAN-JALAN?? DI Blibli.com AJA

KORINDO SUMBER INSPIRASIKU

PETUALANGAN PALING SERU DI DUNIA KLAN PARALEL

Mengenai Saya

Penayangan bulan lalu

Pengikut

Popular Posts

Blog Archive

Popular Posts

Pengikut

My You Tube

Daftar Blog Saya

Pages

Serba Serbi Sastra dan Duniaku

MENUJU MASA DEPAN

TSUNAMI THR DI SHOPEE DALAM PROGRAM #THRBIGRAMADHANSALE

CINTA MATAHARI DAN BULAN

MAU UMROH DAN JALAN-JALAN?? DI Blibli.com AJA

KORINDO SUMBER INSPIRASIKU

PETUALANGAN PALING SERU DI DUNIA KLAN PARALEL

Mengenai Saya

Penayangan bulan lalu

Pengikut

Popular Posts

Blog Archive

Popular Posts

Pengikut

My You Tube

Daftar Blog Saya

Langganan